Самолет F-15

Самолет F 15

Основная трудность в создании машины — соединение показателей скорости и маневренности, необходимых самолету для перехвата. В 50-е годы главной угрозой считались высотные бомбардировщики, поэтому было начато производство истребителей быстрого подъема.

Маневренность

Яркий пример тому — истребитель F- 104А Starfighter, который взмывал ввысь, как ракета, но ему требовалось пролететь половину штата, чтобы сделать поворот на 180°.

Развитие маловысотной тактики вместе с уроками арабо-израильских войн (в особенности войны 1973 года) привело к тому, что маневренность снова стала высоко котироваться.

Истребитель ПВО JA-37 состоит на вооружении Швеции. Его основные характеристики: экипаж — один человек, максимальная взлетная масса — 17000 кг, масса пустого — 11530 кг, максимальная скорость полета — 2125 км/ч (на высоте 11000 м), практический потолок — 15500 км, боевой радиус действия — 500—1000 км, перегоночная дальность — 4000 км; силовая установка — один ТРДД ЯМ8В максимальной тягой на форсаже — 12750 кг; вооружение — одна встроенная 30-мм пушка (боекомплект 150 патронов), Rb 71 (шведское обозначение английских ракет “Скайфлэш”), Rb 24 и “Фалкон” класса “воздух—воздух”, НАР.

Максимальная масса боевой нагрузки — 5000 кг. Размеры самолета: длина — 16,4 м, высота — 5,9 м, размах крыла — 10,6 м, площадь крыла — 46 м2.

Самолет F 15 описание

Бомбардировщик F-15

Самолет F 15 McDonnell Douglas Eagle поступил на вооружение в 1974 году и вскоре стал эталоном для других истребителей. Его обычное вооружение — ракеты Sparrow на фюзеляже и Sidewinder на пилонах крыльев. Израильские самолеты могут быть оснащены также ракетами Shafrir или Python. Израильская авиация принимала участие в боях в долине Бекаа, где ею были сбиты 84 сирийских самолета (40 из них — самолетам F-15). Также израильская авиация расстреляла сирийский MiG-25 Foxbats.

Зарубежная печать отмечала, что в начале военного конфликта в зоне Персидского залива в 1991 году истребители F 15 Eagle активно привлекались для завоевания локального превосходства в воздухе. По мере развития конфликта они стали применяться для изоляции района боевых действий. Подавления средств ПВО и нанесения ударов по колоннам бронетехники на марше и в боевых порядках.
McDonnell Douglas F-15 Eagle одержал две победы в боях в долине Бекаа. Стандартное устройство управления огнем для F 15 — это импульсный доплеровский радар APG-63 фирмы Hudres. Он обеспечивает возможность обзора и обстрела нижнего сектора.

Бомбардировщик F-15

Бортовое радиоэлектронное оборудование самолета F 15 Eagle на очень высоком уровне. Оно дает возможность самостоятельно вести эффективный поиск целей в предполагаемом районе их местонахождения. Кроме того, самолет F 15 Eagle может применяться и в качестве самолета целеуказания. Передавая информацию об обнаруженных им целях другим ударным самолетам. Или обеспечивая наведение управляемого оружия на цель путем подсветки лучом лазера. Данный способ успешно использовался в операции “Буря в пустыне”.

Самолет F 15 Eagle характеризуется большой площадью крыла. Благодаря чему он имеет замечательную для самолета такого размера подвижность. Обширный фюзеляж придает ему также большую подъемную силу. Швеция, Финляндия и Дания используют самолет F 15 для целей перехвата. Австрия во второй половине 80-х годов закупила его в модифицированном варианте для своих ВВС.

Ссылка на основную публикацию