Морские вертолеты

морские вертолеты

Военный вертолет активно используется для морских целей, что в определенной степени влияет на эволюцию надводного флота и стратегию морских операций. Вертолеты заменили авиацию с фиксированным крылом в выполнении ряда задач, и таким образом уменьшилась необходимость в морских самолетах и дорогостоящих авианосцах, с борта которых они действуют.

Оснащение

Оснащение вертолетов гидроакустической станцией и вооружение торпедой значительно расширило их применение в военно-морских целях. Они действовали с авианосцев, большое количество которых было построено для участия во Второй мировой войне. Однако с течением времени авианосцы начали устаревать, а правительства задерживали строительство новых. Тогда оказалось, что вертолет можно успешно использовать с миноносца.

Преимущества в конструкции морского вертолета — прежде всего шасси. Полеты с береговых баз, конечно, не создают проблем, но посадка на палубу авианосца у неопытных пилотов может вызвать ряд трудностей. Авианосец движется довольно медленно по сравнению с эсминцем. Чтобы взлететь, необходимы особые технические навыки.

Морские вертолеты

Морские вертолеты Westland Lynx, имеет внизу под фюзеляжем устройство наподобие гарпуна, которым он цепляется за металлическую решетку, устанавливаемую на палубе. Для взлета избирается режим максимальной вертикальной тяги, потом освобождается гарпун и в результате производится эффективный быстрый и безопасный взлет вне зависимости оттого, что происходит в это время с палубой. При приземлении от пилота требуется умение рассчитать движение палубы, но как только ему удается сесть, гарпун обеспечивает устойчивость машины.

Используемые системы

Морские вертолеты Sikorsky Sea King использует систему, известную как Bear Trap, обеспечивающую вертолету даже большие возможности взлета и посадки при неблагоприятной погоде. Зависая над палубой на безопасном расстоянии, вертолет бросает талреп и затем затягивает канат в нижнюю часть своего корпуса.

При полной тяге канат остается туго натянутым, пока вертолет подается на наклонную палубу с помощью лебедки. В момент касания выпирающий гарпун захватывается зажимами металлического устройства наподобие капкана, вертолет приземляется на металлическую конструкцию — основание и вместе с ней по утопленным рельсам передвигается в ангар. Эта система таким образом имеет дополнительное преимущество — не приходится тянуть вертолет вручную.

К другим особенностям устройства морских вертолетов относится использование двух двигателей. Так, вертолеты Кашап SH-2A/B Sea Sprite, оснащенные одним двигателем, были модифицированы под этот стандарт в процессе службы. Некоторые типы морских вертолетов имеют фюзеляж наподобие лодки, что позволяет им садиться на спокойную воду, другие оборудованы емкостями, заполненными сжатым воздухом.

морской вертолет

Среди небольших противолодочных военных вертолетов — Agusta-Bell АВ.212 ASW, состоящий на вооружении некоторых стран. Кроме опускаемого гидролокатора, он оснащен поисковым радиолокатором над кабиной.

Основной морской вертолет корпуса морской пехоты США — это Boeing Vertol СН-46Е Sea Knight.

Многоцелевой морской вертолет КАМАН К-20 состоит на вооружении флота США с 1963 года. Создано шесть модификаций вертолета (UH-2A/B/C; НН-2С; HH-2D; SH-2F “Сиспрайт”).

Ссылка на основную публикацию