Транспортно — десантные вертолеты мира

транспортно десантный вертолет

Транспортно-десантный вертолет Bell/Boeing V22 Osprey (США)

  • Экипаж: 3 пилота и до 24 человек десантников.
  • Силовая установка: два турбовинтовых двигателя Allison T406-AD-400, мощностью 6150 л. с.
  • Диаметр ротора — 11,58 м
  • Длина с вращающимися винтами — 17,65 м
  • Максимальная взлетная масса — 21546 кг
  • Максимальная скорость — 571 км/ч
  • Радиус действия — 278 км
  • Грузоподъемность — до 6804 кг

Двигатели расположены на крыльях, лопасти вращаются в вертикальной плоскости и обеспечивают движение вертолета в вертикальном и горизонтальном направлении. Первые промышленные образцы планировалось поставить для ВМС США в 1997 году.

McDonnell Douglas MD-520 Notar (США) Вертолет общего назначения (1981)

  • Экипаж: 1 пилот и 4 пассажира
  • Силовая установка: один ТВД Allison 250-C20R мощностью 450 л. с.
  • Размеры: диаметр ротора — 8,3 м, ,длина фюзеляжа с вращающимися винтами — 9,78 м, высота — 2,7 м
  • Максимальная взлетная масса — 1746 кг
  • Максимальная скорость — 282 км/ч
  • Практический потолок — 6097 м
  • Радиус действия — 382 км
  • Грузоподъемность — 1027 кг

Тактический транспортно-десантный вертолет Еurocорtеr N1190 (Франция, Германия, Италия, Нидерланды)

  • Экипаж: 2 пилота и до 20 пассажиров
  • Силовая установка: В.ТМ322, СЕ СТ7-6
  • Диаметр ротора — 16,3 м
  • Длина с вращающимися винтами — 19,6 м
  • Максимальная взлетная масса — 9100 кг
  • Крейсерская скорость — 260 км/ч
  • Радиус действия — 4 часа налета
  • Грузоподъемность — 2000 кг

Промышленное производство намечено на 1999 год в двух основных вариантах: тактический транспортный вертолет для команды из 14 человек, в мирное время — поисково-спасательный вертолет; тактический палубный вертолет для борьбы с подводными лодками и надводными судами.

N1190 должен был обладать высокими эксплуатационными характеристиками при небольших затратах по его обслуживанию.

Средний вертолет общего назначения ВМ Model 214 ST (США)

  • Экипаж: 2 пилота и до 18 пассажиров
  • Силовая установка: два ТВД General Electric СТ7-2А мощностью 1625 л.с.
  • Размеры: диаметр ротора — 15,85 м длина с вращающимися винтами — 19,95 м
  • Максимальная взлетная масса — 7938 кг
  • Крейсерская скорость — 250 км/ч
  • Радиус действия — 806 км
  • Грузоподъемность — 8,95 м груза

Транспортно-десантный вертолет SA-330 “Пума”.

Состоит на вооружении с 1969 года (в армейской авиации США насчитывается более 130 машин).

  • Экипаж 2—3 чел.
  • Взлетная масса 7400 кг
  • Мощность каждого из двух двигателей 1570 л. с.
  • Крейсерская скорость полета 250 км/ч
  • Практический потолок 4800 м
  • Дальность полета: 550 км

Вооружение: вертолет вооружен 20-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом.
Может перевозить 16 полностью экипированных солдат или 2,5 т груза.

Вертолет серийно производился до 1982 года, всего было выпущено около 700 единиц всех модификаций.

Вертолет имеет цельнометаллический фюзеляж типа “полумонокок” модульной конструкции, кабину для экипажа из двух человек, грузовую кабину объемом 11,4 м2 и хвостовую балку, поверх которой в обтекателе находится вал трансмиссии рулевого винта.

Хвостовая балка переходит в профилированный киль, где установлен тянущий пятилопастный рулевой винт и несимметричный неуправляемый стабилизатор. Вертолет имеет трехстоечное убирающееся шасси.

Транспортный вертолет Douglas МДХ

  • Длина — 7,62 м;
  • Максимальная взлетная масса — 3065 кг;
  • Максимальная скорость — 322 км/ч;
  • Радиус действия — 599 км, причем, для уборки основных стоек на фюзеляже предусмотрены гондолы обтекаемой формы.

Несущий винт вертолета — четырехлопастный, шарнирного типа с лопастями из легкого сплава и сотовым заполнителем.

Удачная компоновка вертолета и высокая весовая отдача обусловили его серийный выпуск в течение 15 лет и создание на его основе машины следующего поколения многоцелевого вертолета А8-332 “Супер Пума.

Ссылка на основную публикацию