Lockheed C-5 Galaxy

Lockheed C 5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy предназначен для стратегических перебросок войск, техники и крупногабаритных грузов. Он может использоваться также для десантирования личного состава, оружия и военной техники. Всего для военно-воздушных сил было закуплено свыше 100 машин.

Особенности Lockheed C-5 Galaxy

В настоящее время существуют две модификации: С-5А (выпускался серийно с 1969 по 1973 год) и модернизированный в середине 80-х годов вариант С-5В, отличающийся более мощными двигателями, усиленным крылом и усовершенствованным бортовым оборудованием.

Быстрый и удобный вход—выход — следующая особенность, которая учитывается в конструкции этого типа самолетов. Большинство военно-транспортных машин имеет непропорционально короткое шасси. Днища таких самолетов чрезвычайно низко нависают над землей. Задние двери ведут во внутренние отсеки. Эти двери либо двустворчатые, либо в виде наклонной платформы для погрузки военной техники.

Последнее предпочтительнее, так как при этом не требуется дополнительной аппарели для обеспечения погрузки. Некоторые современные тяжелые транспортные самолеты имеют такой же опускающийся въезд и в носовом отсеке, что еще больше ускоряет и упрощает погрузку—выгрузку танков, БМП, ракетных установок и другой военной техники.

От экипажа военно-транспортного самолета требуется соответствующая квалификация не только для взлета и посадки с плохо подготовленной и короткой полосы, но и для выполнения других задач. Например, таких, как доставка грузов с использованием системы парашютного десантирования на малых высотах или выполнение посадки способом “Юго-Запад”, именуемым так в ВВС США по названию южновьетнамской военной базы.

Тактика боя

Чтобы обезопасить себя от наземного огня, американским военно-транспортным самолетам Hercules приходилось подлететь к базе на большой высоте, затем “нырять” на взлетно-посадочную полосу. Кроме того, экипажам приходится без посадки с помощью специальных устройств поднимать в самолет с территории противника группы сил специальных операций и военную технику, захваченную у врага.

LAPES (система парашютного десантирования на малых высотах) используется для сброса грузов при отсутствии подходящих взлетно-посадочных полос.

ВВС Великобритании используют Vickers VC10 в качестве пассажирских и грузовых транспортных самолетов дальнего радиуса действия.

И без того обширный транспортный воздушный флот США может быть дополнен многими авиалайнерами с большим фюзеляжем, которые служат на местных авиалиниях. Так, например, было во время учений в Египте, где десантные войска высаживались из Transamerica Douglas DC-10.

В период боевых действий в Афганистане почти все необходимое вооружение доставлялось туда по воздуху. Основным самолетом, используемым для этой цели, был ИЛ-76 Candid, который имеет лучшие возможности взлета и набора высоты, чем другие транспортные лайнеры. Это было особенно ценно, когда моджахеды обстреливали покидающие Кабул самолеты теплоуправляемыми ракетами.

Американский тяжёлый военно-транспортный самолет С-17

Предназначен для стратегических перевозок грузов и всех видов боевой техники, в том числе непосредственно в районы боевых действий. В соответствии с предъявляемыми требованиями он должен перебросить за один рейс на расстояние около 4500 км один танк М1 «Абрамс”, две БМП М2, два БТР М113, пять легких грузовых автомобилей с обслуживающим персоналом и произвести посадку на грунтовую ВПП длиной до 900 м.

Основные характеристики самолета

Экипаж — три человека, максимальная взлетная масса — 263 т, масса пустого — 122 т, крейсерская скорость на большой высоте — М — 0,77, дальность полета без дозаправки — 4445 км (с грузом 75,75 т), перегоночная — 8710 км, максимальная масса перевозимого груза — 78,1 т. Силовая установка — четыре ТРДД Р117-Р-100 с изменяемым вектором тяги, максимальная тяга — 18500 кг. Размеры самолета: длина — 53,04 м, высота — 16,79 м, размах крыла — 50,29 м. Грузовая кабина имеет длину — 26,82 м, ширину — 5,49 м, максимальную высоту — 4,11 м

Самолет Ан-72П

Ан-72П оснащен дневной обзорной телевизионной системой ОТВ, расположенной в обтекателе перед левой основной стойкой шасси (в нерабочем состоянии закрывается шторкой), обеспечивающей разрешение 10 м на дальности 3000 м.

Вооружение самолета Ан-72П включает два блока: НАР на подкрыльевых узлах подвески и двуствольную пушку ГШ-23, расположенную в правом обтекателе перед основной стойкой шасси. В грузовой кабине над грузовой рампой установлены четыре бомбодержателя (боеприпасы могут сбрасываться в полете при откате рампы под фюзеляж).

Ссылка на основную публикацию